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國家力推的大功率無線充電,看看《規劃》怎么說
2021-01-06 16:06:00文章來源:瀏覽量:36144
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      發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》以來,我國堅持純電驅動戰略取向,新能源汽車產業發展取得了巨大成就,成為世界汽車產業發展轉型的重要力量之一。在過去的八年間,從政府政策的制定執行,到車企產品的研發、技術的迭代,再到消費者消費觀念的轉變,《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》對中國新能源汽車產業發展的影響有目共睹。

      2020年底,《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(下文簡稱《規劃》)由國務院辦公廳正式發布,可以預見,最新版發展規劃對中國新能源汽車未來足足15年的脈絡走向有著決定性的意義。


       那么,在《規劃》中,可以看到哪些針對新能源車大功率無線充電技術的政策風向?有感科技又可以從中看到哪些機會呢?

      《規劃》強調要市場主導,創新驅動。深入實施創新驅動發展戰略,建立以企業為主體、市場為導向、產學研用協同的技術創新體系,完善激勵和保護創新的制度環境鼓勵多種技術路線并行發展,支持各類主體合力攻克關鍵核心技術、加大商業模式創新力度,形成新型產業創新生態。

      據知名國際知識產權咨詢機構IIPRD最新研究統計,和國家電網公司同為國內無線充電核心企業的有感科技擁有多項重要的核心技術,核心研發團隊由清華博士組成,多年來一直在加速無線充電技術的產業化,是擁有100多項專利的頂尖創新企業。政府對創新型企業的重視,會帶來政策、資金的多方面傾斜;掌握核心技術的企業才能在未來的市場競爭中占據優勢。

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IIPRD報告中個人專利數排名

有感科技王哲、馬俊超、陸鈞、賀凡波、葛俊杰等

核心專利持有人位居前列

      《規劃》同時提出要加快充換電基礎設施建設。科學布局充換電基礎設施,加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌協調。依托“互聯網+”智慧能源,提升智能化水平,積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式,加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡,鼓勵開展換電模式應用,加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術研發,提高充電便利性和產品可靠性。這是多年來新能源汽車產業發展規劃首次專門提及無線充電,這意味著,大功率無線充電的大面積普及很有可能會加快節奏。



      《規劃》還鼓勵地方政府加大對公共服務、共享出行等領域車輛運營的支持力度,給予新能源汽車停車、充電等優惠政策。2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。制定將新能源汽車研發投入納入國有企業考核體系的具體辦法。這些空白市場都將是大功率無線充電的絕佳機會。